П’ять років тому, Олексій Кособуцький став керівником авіаспортклубу «Воронів». З того часу аеродром почав розбудовуватися. У спортивному містечку, яке розташоване на межі льотного поля зроблений сучасний ремонт. Це один з небагатьох клубів в Україні, який продовжує підготовку спортсменів і єдиний у всьому західному регіоні, де збереглися дієві парашутна і планерна ланки та відбуваються регулярні чемпіонати країни. Але не завжди усе було так добре. Коли Олексія Кособуцького призначили керівником, йому довелося звільнити деяких пілотів через систематичні порушення у роботі та дисципліни.
За словами Олексія Кособуцького, інспектор авіаційного нагляду за безпекою авіації Віктор Якобчук, разом зі звільненими пілотами, часто раніше розважався у клубі, так би мовити, безплатно.
– Він хотів, щоб його поїли, годували та “кружили”, як це було до мого призначення. Коли я відмовився, він мені почав погрожувати, мовляв, він інспектор і я буду робити, що скаже. Він заходив, показував «ксіву» і все зводилося до того, що, або я буду робити, що він скаже, або він буде продовжувати тиснути. Звісно, я такого не потерплю, – розповідає Олексій Кособуцький.
Незаконний та систематичний тиск з боку державного інспектора Віктора Якобчука відбувається уже п’ять років, тому керівник аеродрому «Воронів» каже, що змушений був винести питання у публічну площину.
Вчора, восьмого серпня, інспектор намагався провести чергову перевірку бо, мовляв, авіаклуб не має дозвільних документів для проведення змагань. Судячи з відео, яке опублікував у себе на сторінці в мережі Фейсбук Олексій Кособуцький, інспектор продемонстрував якийсь папірець, яким дозволена перевірка, але ознайомитися з ним директору не дозволив.
“Не маючи жодного права на перевірку, підставляючи представників поліції, намагався зашкодити законній роботі нашого клубу”, – пише на своїй сторінці у Фейсбук Олексій Кособуцький.
Директор авіаклубу «Воронів» Олексій Кособуцький пояснює:
– Щоб здійснити перевірку будь-якого злітно-посадкового майданчика чи аеродрому, має бути дотримана процедура, яка починається з наказу керівництва Київської державіаслужби, в якій вказана мета, дата, склад комісії, для того, щоб забезпечити діяльність безпосередньо комісії. Згідно з постановою може бути підключений працівник СБУ, але не поліція. Вони приїжджають, повідомляють, я перевіряю, як старший авіаційний начальник і ми починаємо працювати з документами. У випадку Якобчука він просто прийшов з «ксівою» інспектора, коли поліцейські розібралися вони одразу зрозуміли, що це маніпуляція.
Те, що в інспектора немає необхідних документів для проведення перевірки, підтвердив начальник відділення поліції №5 Рівненського РУП ГУНП (селище Гоща) Едуард Холод:
– Інспектор викликав поліцію для охорони громадського порядку, хлопці приїхали не розуміючи чому. Для перевірки він мав мати безпосередньо документ, нам його ніхто не надав і листів мені ніяких не надходило. Ми не є уповноважений орган, який перевіряє авіацію, ми до цього ніякого відношення не маємо. Якби він здійснював офіційну перевірку, він би залучив працівників поліції офіційно, як це має бути. Цей інспектор поліцейським ніяких підтверджуючих документів не надав.
Ми зателефонували до інспектора Віктора Якобчука, аби почути пояснення щодо звинувачень у його бік.
Він переконує, що усі необхідні документи для перевірки у нього були, а хабарів він ніколи не вимагав.
– Відбулося наступне: на злітному майданчику «Воронів», рівненським авіаспортивним клубом проводився чемпіонат України, при тому всьому, що у них посвідчення на допуск до експлуатації злітно-посадкових майданчиків закінчилося ще у травні, а експлуатація без посвідчення про допуск до експлуатації заборонена Повітряним Кодексом і 205 наказом державіаслужби України, про що було повідомлено попередньо, – зазначає Віктор Якобчук. – Мене як інспектора, який здійснює нагляд на дотримання безпеки авіації в Західному регіоні, не було допущено на аеродром для проведення перевірки. Мною були викликані працівники поліції, які мали б, відповідно до наших спільних з нацполіцією документів забезпечити мені безперешкодний доступ на проведення перевірки. Ними цього зроблено не було. Крім того, на аеродромі не було діючого посвідчення. Польоти здійснювалися на літаках, один яких взагалі не має реєстрації в державному реєстрі повітряних суден, тобто це кричуще порушення використання повітряного простору. Інший літак, який літав на десантування парашутистів, теж без посвідчення з 2019 року і немає дозволу на виконання польотів, тобто він теж апріорі не має права піднятися у повітря. Тобто один літак не зареєстрований взагалі, другий без документів про льотну придатність. Про це я дізнався з державного реєстру повітряних судин. Я мав всі документи для перевірки, я не буду зараз їх перераховувати. Коротко це те, що підтверджує мої повноваження, мою особистість, мою посаду, як державного інспектора та наказ про проведення нагляду. Запитайте у поліції чому вона нам не допомогла, це буде розбиратися наше керівництво з керівництвом нацполіції, чому вони себе так повели.
Керівник авіаспортклубу «Воронів» Олексій Кособуцький пояснює, що літаки про які говорить інспектор, не експлуатуються з того часу, як закінчилася їхня реєстрація і це легко можна перевірити. Він вже звернувся у поліцію із заявою про вчинення злочину інспектором авіаційного нагляду за безпекою авіації Віктором Якобчуком та перевищенням ним своїх службових обов’язків.
