Відновлення руху найдовшої вузькоколійки в Європі “Антонівка-Зарічне” буде розглядатися після закінчення карантину у нашій державі.
Про це під час онлайн-брифінгу розповів перший заступник голови Рівненської ОДА Сергій Подолін.
– Ми повинні розуміти, що питання дуже важке, тому що потрібне дуже велике фінансування. Ми розуміємо, що кожний рік для повноцінної роботи даної залізниці і потяга потрібно 20-25 мільйонів гривень. Крім того, з 18 березня, коли була зупинена наша вузькоколійка, по даним “Укрзалізниці” виникло до 16 мільйонів збитків. Також, 80 кілометрів колії, яка там знаходиться, були укладені ще у 1908-1910 роках. Тобто, понад 40 % дерев’яних шпал, а також 50 % стрілочних переводів потребують заміни, – каже Сергій Подолін.
Також заступник голови Рівненської ОДА пояснив, що з цих цифр виникає висновок, що на сьогодні обласний бюджет не потягне цих витрат.
– Тому, розуміючи і соціальну, і історичну складову функціонування залізниці “Антонівка-Зарічне” ми не зупиняємося на тому, що вона не буде працювати, ми чекаємо закінчення карантину і думаємо, що “Укрзалізниця” відновить рух у цьому напрямку.
Нагадаємо, що минулого місяця рівнянин Микола Кульчинський зареєстрував електронну петицію щодо збереження найдовшої вузькоколійки в Європі “Антонівка-Зарічне”.
У ній йдеться про те, що «Укрзалізниця» здійснює свідомі кроки для прямого знищення вузькоколійки. Також від керівництва держави вимагають ухвалити низку невідкладних рішень, щоб “Укрзалізниця” відновила повноцінну роботу вузькоколійної залізниці «Антонівка – Зарічне» та підтримувала її у належному стані.
Підтримати петицію можна тут.
Читайте також: У Рівному будують сучасний дитсадок у вигляді бджолиних сот (ФОТО)
